Ekstrusioonivormi tehtud suur kork on tavaliselt põhjustatud ebaühtlasest surmapinnast, mille tulemuseks on ebapuhas nihke, ja alumiinium kleepub järk-järgult väljapoole. Järgmised on mitmed väljapressimisvormi põhjused, mis võivad põhjustada ekstrusiooni suurt korki:
1. Ekstrusiooni surma otsakülg on ebaühtlane või sellel on defekt, nii et lukustuspinnal on tühimik ja alumiinium voolab. Hallituse defektid õigeaegseks parandamiseks keevitus, die pind peab olema freesitud tasane.
2. Söötmisõõne välimine ring on liiga suur (hallituse kaugus on liiga lühike), hallitusseente lukustusala on väike ------ söötmisõõnsuse välimine ring ja silindri seina kaugus jääb tavaliselt ühepoolseks 10mm piiriks vähemalt 5mm, hallituse ekstrusioonisuhe on liiga kõrge, ärge kasutage rõhu leevendamiseks lihtsalt šundiõõnsuse laiendamise meetodit. Sellise ekstrusioonivormi tootmisel tuleb ülemine, alumine, vasak ja parem keskpunkt joondada, et vältida hallituse kauguse hälvet.
3, ekstrusiooni suremisel ei ole vesijahvatamise suud, die suletud pind on liiga suur, surve väärtus ühiku pindala kohta on väike - vähem kui väljalaskerõhk, die pind jookseb alumiiniumpulk alumiiniumpulk pärast lõikamist ei ole puhas, mille tulemuseks on ebaühtlane die pind. Seda suurt mütsi on raske puhastada. Pange tähele, et silindri pind peaks olema korralikult õlitatud ja ei tohi enam alumiiniumist kinni pidada. Suremispinnal olevat alumiiniumi saab korduvalt ära lõigata. Silindri taandumist suremispinnal saab õlida nii, et suremispinnal olev alumiinium ei jääks hallituse külge ja lõigatakse ära. Isegi kui aeg-ajalt on väike lendav serv, edu.
4. Kui ekstrusiooni surma pihusti suurus on väiksem kui silindri tööpinna suurus, on silindri surma suletud ala väike ja silindri tööpind on haavatav. Pöörake tähelepanu hallituse pihusti läbimõõdule ja suure tünni töökülje läbimõõdule, kui väike masinavorm on suurele masinale ümber paigaldatud.
5. Ekstrusioonivormi paksusest ei piisa ja ekstrusioonisilindri rõhk on vormi varrukal. Hallituse ja hallituse varruka paksus peaks vastama esimese 3 ja viimase 1 põhimõttele, see tähendab, et hallituse juhtpind peaks vormi varruka välja ulatuma 1mm. ------ hallitussärk ei ole kunagi otseselt mõjutatud ekstrusioonisurvest, vastasel juhul on hallituse varrukas deformatsiooni suhtes haavatav.
6. Hallituse varruka ja hallituse vaheline on liiga suur ja alumiinium kleepub vahesse, mis viib ebaühtlase nihkepinnani. Seda olukorda täheldatakse tavaliselt väikeste masinate modifikatsioonides hallituse kohal.
7. Ekstrusioonisuhe on liiga kõrge, eksporditakistus on suurem kui ekstrusioonirõhk, lukustuspind on ebaühtlane ja alumiinium voolab lukustuspinnalt välja. Enamik sellest olukorrast esineb auto fenomen, võib asjakohaselt parandada varda ja hallituse temperatuuri, toru temperatuuri. Vajadusel saab hallitusvarruka või tihendit kuumutada enne masina tootmist. Samal ajal saab lühikese varda pikkust asjakohaselt vähendada ja fikseeritud pikkust vähendada. Liiga lühike alumiiniumriba võib tembeldada tootmist ilma baari temperatuuri pimesi tõstmata, kõrget baari temperatuuri on samuti lihtne piirata, kuid ka piirata paranemise kiirust.
