Ekstrusioonitootmises võib profiilidel ja toorikutel esineda defekt, mida tavaliselt nimetatakse "saba kokkutõmbumiseks" poolvalmis osades{0}} pärast pea ja saba lõikamist ning leelisöövitusega kontrollimist. Seda konstruktsiooni sisaldavate profiilide ja toorikute mehaanilised omadused ei vasta nõutavatele standarditele, mis kujutab endast ohutusriski. Lisaks, kui toodetud profiilid ja toorikud läbivad pinnatöötluse või töötluse, rikub selle defekti esinemine materjali sisemist järjepidevust, mõjutades järgnevat pinnaviimistlust ja täppistöötlust. Rasketel juhtudel võib see kaasa tuua varjatud mustri lammutamise või lõikeriistade kahjustamise, mis on tootmises tavaline probleem.
Saba kokkuvarisemise klassifikatsioon:"Saba kokkuvarisemine" jaguneb kahte tüüpi: õõnes saba kokkuvarisemine ja rõngakujuline saba kokkuvarisemine. 1) Õõnes saba kokkuvarisemine: väljapressitud vardade otste keskele moodustub õõnes, mille ristlõige näitab karedate servadega auku või auku, mis on täidetud muude lisanditega), ja lehtri pikisuunalise osa kujuga (pikikujulise lisandiga). lehter, mis on suunatud metalli voolu suunas. Seda esineb peamiselt ühe-auguga lamestantsiga ekstrusioonil, eriti kui ekstrusiooniaste on madal, toote läbimõõt on suur, seinad on paksud või kasutatakse õlist ekstrusioonivahetükki; see on rohkem väljendunud profiilide otstes. 2) Rõngakujuline saba kokkuvarisemine: kollektori stantsidest väljapressitud toodete (eriti pea) mõlemas otsas ilmnevad katkendlikud rõngakujulised-või kaarekujulised-varingud. Mõlemal pool keevisjooni on see kõige märgatavam poolkuu kujul. Mitme-auguga toodete puhul on rõngakujuline saba kokkuvarisemine sümmeetriline. Saba kollapsi moodustumine
Saba kokkutõmbumise põhjused:Mehaaniline tingimus saba kokkutõmbumise tekkeks on: kui ekstrusioonietapp lõpeb ja ekstrusioonipadi läheneb järk-järgult matriitsile, suureneb ekstrusiooni ajal surve ekstrusioonisilindri külgpinnale, tekitades jõu dN_cylinder. See jõud koos hõõrdejõuga dT_cylinder, kui jõudude tasakaalutingimus on katki (dN_cylinder + dT_cylinder), mis on suurem kui dT_pad või sellega võrdne, põhjustab ekstrusioonipadja ala ümber oleva metalli voolamise mööda serva tagasi tooriku keskele, moodustades saba kokkutõmbumise. Ekstrusioonitingimused, mis põhjustavad saba kokkutõmbumist, on järgmised: 1. Liigne materjal, mis jäetakse ekstrusiooniks, on liiga lühike 2. Ekstrusioonipadjal on õli või see on ebapuhas 3. Valuploki või tooriku pind ei ole puhas 4. Toote saba lõikepikkus ei vasta spetsifikatsioonidele 5. Ekstrusiooni vooder on äkiliselt välja ekstrusiooni silindri kiirus. ekstrusiooni lõpp.
Meetodid saba kokkutõmbumise kõrvaldamiseks:Meetmed saba kokkutõmbumise vähendamiseks ja vältimiseks: 1. Lõigake pressi ülejääk ja saagige ära pea ja saba rangelt vastavalt protsessi spetsifikatsioonidele, säilitage ekstrusioonitünni vooderduse terviklikkus, keelake õli kandmine ekstrusioonitihendile, alandage alumiiniumvarda temperatuuri enne ekstrusiooni, kasutage spetsiaalseid kumeraid tihendeid ja sobiva pikkusega materjali ületamiseks {1}. Alumiiniumvarda pind peab olema puhas. 3. Kontrollige regulaarselt ekstrusioonitünni mõõtmeid ja asendage kvalifitseerimata tööriistad. 4. Ekstrudeerige sujuvalt. Ekstrusiooni hilisemas etapis tuleks kiirust aeglustada, jätta vastav liigpaksus või kasutada ekstrudeerimise meetodit suurenenud jääkmaterjaliga.
Surve jääkpinge peab vastama järgmistele eeskirjadele:
| Ekstruuder (T) | Jääkpaksus (mm) |
| ＜800T | Suurem või võrdne 15 ㎜ |
| 800-1000T | Suurem kui 18 ㎜ või sellega võrdne |
| 1200T | Suurem kui 20 ㎜ või sellega võrdne |
| 1600T | Suurem kui 25 ㎜ või sellega võrdne |
